【导读】东城将在促进义务教育均衡、拔尖创新人才培养、探索高中特色教育、切实减轻学生课业负担等多个方面推进改革。
多管齐下为学生减负
在蔡委员看来，中小学生的课业负担包括精神上、时间上、接受知识的能力和家长经济上等多个维度的负担，既有客观现实，又有主观感受。因此他建议，学校和教师应采取多种方式切实减轻过重的课业负担，提高质量。比如老师把难题讲易，易题讲趣，向课堂45分钟（小学40分钟）真正要到质量。
据介绍，在“蓝天工程”基础上，东城将启动两院（青少年艺术院和青少年科学院）、两团（金帆艺术团和金鹏科技团）、两个基地（校外教育基地和传统文化教育基地），真正推进“健康第一”、全面发展的素质教育。
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弘善校区面临学生乘车难
政协委员建言
开学之前调整公交线路
近期，东城区与朝阳区签署了联合办学协议，东城区将在朝阳区弘善小区承办汇文中学朝阳学校、汇文实验小学朝阳学校和北京市光明幼儿园朝阳分园。为解决弘善校区开学后师生出入交通不便，乘车难的问题，蔡福全委员在今年北京两会上建议，公交部门尽快解决公交运线调整问题，保证今年秋季开学学生不但有学上，而且有车乘，保证弘善校区正常运行。
据介绍，弘善校区正北与现左安路公交总站直线距离有一站多远且要通过一个十字路口和一个加油站，与西北方向的51路华威南路距离1.5站远，且要通过一个十字路口。这对中小学生步行乘车具有潜在的安全隐患。
为此蔡福全建议，在51路“华威南路”与“华威南路东口”公交站之间距离做相对调整，使“华威南路”东移靠近华威路南口（十字路口）；或在“华威路南口”（十字路口）增设“弘善汇文校区”一站，方便师生搭乘；建议36路环在始终站（左安路）前向南延长增设一站即“弘善汇文校区”，将极大方便中小学生上下车；另外，36路环与51路公交车同属北京公交集团第二客运分公司，便于公交集团领导专家统一协调，安排车辆。